Noch stehe ich zusammen mit vielen anderen Journalisten auf dem Frankfurter Flughafen und warte auf die Ankunft des ersten A350. Auf der Rolltreppe stürzt eine junge Frau mitsamt einem imposanten Stativ an mir vorbei und erklärt, dass sie keinesfalls die Ankunft des neuen Fliegers verpassen wolle. Mir war bis dato nicht bewusst, dass ein neues Flugzeug Menschen in derartiges Verzücken versetzen kann und ich schäme mich beinah ein wenig, dass ich mich bisher so wenig dafür interessiert habe. Die allgemeine Begeisterung hat etwas von Aufbruchstimmung und geht nahtlos auf mich über. Ich will ihn jetzt auch sehen, den neuen Stern am Flugzeughimmel!
Finnair hat, so erfahre ich von Jan Pellinen, dem Vertriebsdirektor für Zentraleuropa, insgesamt 19 Modelle des neuen Airbus A350 XWB im französischen Toulouse geordert. Damit ist die Finnair die erste europäische und neben Qatar Airways und Vietnam Airlines weltweit die dritte Fluglinie mit dem neuen Airbus in der Flotte. „XWB“ steht übrigens für „extra wide body“. Der breite Rumpf des A350 hält mehr Platz für größere Sitze bereit und bietet entsprechend mehr Komfort. Es gibt insgesamt 297 Plätze, davon 46 in der Business Class, 43 in der Economy Comfort and 208 in der Economy Class.
Umweltfreundlich unterwegs
Durch die neue Bauart soll der A350 besonders umweltschonend unterwegs sein und 25 Prozent weniger Treibstoff verbrauchen. Dank neuer, von Rolls Royce entwickelten Motoren fliegt er leise, die Fluggeräusche sowohl außen als auch im Kabineninneren fallen vergleichsweise dezent aus, Der breite Flugzeugrumpf des A350 bietet mehr Platz für breitere Sitze und damit auch mehr Komfort für die Fluggäste.
Ein neuartiges Luftfiltersystem sorgt für eine angenehme Luft: alle zwei bis drei Minuten wird sie ausgetauscht. Dem steifen Nacken soll eine zugluftfreie Klimaanlage vorbeugen und verstellbare Temperaturzonen sowie ein niedrigerer Kabinendruck sollen das Wohlbefinden zusätzlich steigern.
Nur ein einziges Mal: im A350 von Frankfurt nach Helsinki
